2020年7月，隨著最后一聲炮響，由公司中鐵客戶承建的大臨鐵路臨滄段第一長(zhǎng)隧道——紅豆山隧道順利貫通，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首例、世界罕見(jiàn)的有毒有害氣體隧道掘進(jìn)難題順利攻破，為大臨鐵路早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

期間，山推建友2臺(tái)E3R-120和2臺(tái)E3R-090混凝土攪拌設(shè)備助力紅豆山隧道及大臨鐵路建設(shè)，為項(xiàng)目建設(shè)輸送優(yōu)質(zhì)的混凝土，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

據(jù)悉，紅豆山隧道是大臨鐵路全線控制性工程，是大臨鐵路全線段的第二長(zhǎng)隧道。大臨鐵路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線鐵路，是完善國(guó)家西部鐵路網(wǎng)的重點(diǎn)工程，北起廣大線大理站，跨越瀾滄江進(jìn)入臨滄市，全長(zhǎng)202公里。其建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)大理到臨滄公路運(yùn)輸近5小時(shí)壓縮到1.5小時(shí)，結(jié)束臨滄市不通鐵路的歷史，有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局。